L’ouverture de ce tronçon routier à la circulation automobile va “assurer une desserte rapide pour les usagers de la route qui transitent, dans les deux sens, entre les localités de l’ouest du pays et les régions du centre, et permettra une interconnexion entre les wilayas d’Ain-Defla et Médéa qui aura un grand impact sur l’essor socio-économique des localités qui y sont desservies”, a indiqué le ministre lors de la mise en service du projet.

A noter que l’entreprise en charge de la réalisation de plusieurs sections de la 4e rocade, reliant la ville de Khemis-Meliana (Ain-Defla) à Berrouaghia, sur une distance de 67 km, s’était engagée, lors de la dernière visite du ministre sur le chantier, en octobre dernier, à livrer, en mars prochain, une autre section de 12 km qui fait la jonction entre Hannacha et Bouaichoune, toujours dans la wilaya de Médéa.

M. Djellaoui a révélé, par ailleurs, que des consultations sont “en cours” avec des banques nationales en vue de mobiliser les ressources financières nécessaires pour la réalisation de la ligne ferroviaire Ksar-el-Boukhari (Médéa)-Chiffa (Blida).

“Les responsables de plusieurs banques nationales ont été reçues récemment au ministère des Travaux publics et des Infrastructures de base pour l’examen de la question du financement de ce projet”, a fait savoir le ministre, ajoutant que le but de ces consultations est d'”associer les instances financières du pays à la réalisation de cette ligne qui fait partie du grand projet ferroviaire structurant qui va relier la capitale Alger à Tamanrasset”.

Le projet de construction d’une ligne ferroviaire entre Ksar-El-Boukhari et Boughezoul, s’étendant sur 42 km est en chantier et affiche un taux d’avancement des travaux de terrassement de l’ordre de 20%, selon les responsables du projet.